TOYOTA HJ 61 1989 de fred

histoire de commencer avec du lourd !!!

TOYOTA HJ 61 1989 340000 mkm, moteur 80mkm boite refaite + pont av et ar , quit lames +8 cm renforcés , body-life + 10 cm

pneux 35x 12.5 x 16 mickey thompson , total +24 cm, élargisseurs +30mm, échapement sur le toit , réparé depuis le maroc !!!

y a rien la !!!

traveaux a prévoir :
caisson ar , tente maggio , batterie accésoire + cablage (besoin surement d'un coup de main )

FRED si il Pas de souci pour le coup de main on est là (jeanot et boucan.... )

Respect pour un 4x4 qui a plus de 20 ans!! très beau et belle prépa !!!!
Les nouvelles générations n'iront pas aussi loin dans le temps et avec l'électronique
qui les équipe, il vaut mieux éviter de tomber en panne loin des grandes villes

Pour le raid, je possède un HDJ 80 et je sais de quoi je parle car sans un magicien
mécanicien Marocain dans un tout petit bled, mon Maroc 2009 s'arrêtait à la première
journée sur une piste du plateau du Rékkam près de la frontière Algérienne.
Perte des 4 goujons qui tenaient le pivot inférieur droit donc plus de direction!!!
Bricolage à la Marocaine et 90 kms dans les cailloux avec 2 fixations pour tenir
le pivot ce qui m'a permis de rejoindre le goudron et de pouvoir faire réparer.

Un grand merci à Toyota qui avait révisé et changé les arbres de roues avants
1 mois avant le départ.

Jojo

Merci a tous !!! mais pour l'électricité je t'en parlerais jeanot, avec un chémat je devrais m'en sortir

surtout si on a +

fred hassan confucius a écrit:

Merci a tous !!! mais pour l'électricité je t'en parlerais jeanot, avec un chémat je devrais m'en sortir

surtout si on a +

OK quand tu veux

jojo le nantais a écrit:

Respect pour un 4x4 qui a plus de 20 ans!! très beau et belle prépa !!!!
Les nouvelles générations n'iront pas aussi loin dans le temps et avec l'électronique
qui les équipe, il vaut mieux éviter de tomber en panne loin des grandes villes

Pour le raid, je possède un HDJ 80 et je sais de quoi je parle car sans un magicien
mécanicien Marocain dans un tout petit bled, mon Maroc 2009 s'arrêtait à la première
journée sur une piste du plateau du Rékkam près de la frontière Algérienne.
Perte des 4 goujons qui tenaient le pivot inférieur droit donc plus de direction!!!
Bricolage à la Marocaine et 90 kms dans les cailloux avec 2 fixations pour tenir
le pivot ce qui m'a permis de rejoindre le goudron et de pouvoir faire réparer.

Un grand merci à Toyota qui avait révisé et changé les arbres de roues avants
1 mois avant le départ.

Jojo

c vrai, ils sont très fort, avec rien ils reparent

C'est pas faut titi, avec du fils de fer, des boulons de rechange, du chatèrton, et une pompe a graisse je suis arrivé au bout !!!

j'avais du dégripan aussi , un métrix, du fils électrique pour (gaz gaz ) enfin une caisse de 40 kg

en faite une caisse de 40 kg que pour les toy

super et sacret réhausse

et comme le JOJO respect pour un véhicule de 20 ans il est super